Besaran nilai kontrak dihitung menggunakan formulasi investasi yang ditetapkan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Republik Indonesia.
Selain pembiayaan, pemerintah juga menetapkan persyaratan terkait usia armada. Bus yang telah berusia lebih dari 10 tahun pada 2026 dan tidak mendapatkan peremajaan dari pengelolanya tidak akan memperoleh perpanjangan kontrak.
“Ikon Kota Semarang itu sempat dijuluki cumi-cumi darat karena kumpulan asap hitam yang keluar dari bus-bus berusia lebih dari 10 tahun. Ada 132 bus berusia di atas 10 tahun yang akan kami ganti, dan dua di antaranya disiapkan menggunakan bus listrik,” ungkap Agustina.
Urban Climate Forum 2026 mengusung tema 'Penguatan Tata Kelola Mobilitas untuk Kota yang Berkelanjutan dan Berketahanan Iklim'.
Forum tersebut dipimpin Wakil Menteri Dalam Negeri Republik Indonesia Bima Arya dan diikuti sejumlah kepala daerah, di antaranya Gubernur Jawa Barat, Gubernur Jawa Timur, Gubernur Kalimantan Selatan, serta Wali Kota Surakarta.
Agustina menjadi salah satu panelis utama dalam forum tersebut. Kehadirannya berkaitan dengan kebijakan Pemkot Semarang yang mempertahankan dukungan subsidi transportasi publik meski terjadi pergantian kepemimpinan daerah.
Forum tersebut membahas berbagai pendekatan dalam membangun sistem mobilitas perkotaan yang berkelanjutan, inklusif, sekaligus mampu beradaptasi dengan tantangan perubahan iklim.
“Kami terus dorong agar armada pengganti untuk bus berusia di atas 10 tahun ini menggunakan bus listrik. Selain ramah lingkungan, kami memastikan desain pintu dan fasilitasnya ramah bagi penyandang disabilitas sehingga Trans Semarang menjadi transportasi publik yang inklusif bagi seluruh warga,” pungkas Agustina. (*)
